Lagerinnovatie bij Formule 1

SKF zet in op product ontwikkelings- en productieprocessen

Sinds de begindagen van de Formule 1 is SKF een belangrijke leverancier van lagers voor F1-auto's. Het bedrijf is niet alleen trots op de duurzame oplossingen, maar ook op de hechte langetermijnrelaties in de sector. Gewicht, wrijving en onverwachte defecten zijn de vijanden van goede prestaties en elk detail telt. De gespecialiseerde application engineers van SKF ondersteunen de teams met kogel-, rol- en glijlagers voor de wielnaven en onderdelen van de versnellingsbak, koppeling, motor, turbo, MGU en ophanging. “Alle producten zijn helemaal aangepast aan de toepassing in kwestie”, aldus Andrea Rifici, SKF appliciation engineer voor Scuderia Ferrari. “Dit is een sector waarin de spelers voortdurend op zoek zijn naar oplossingen die de grenzen van wat mogelijk is aftasten. Hierbij is betrouwbaarheid cruciaal, terwijl coatings en materialen vaak slechts gedurende vijf races optimaal moeten presteren.” Daarbij moeten ze bestand zijn tegen extreme belastingen, snelheden en bedrijfstemperaturen. Hun grootte en gewicht moeten bovendien tot een minimum worden beperkt. “We gebruiken zeer harde poedermetalen voor versnellingsbak- en wiellagers en staal met hoog stikstofgehalte, waaronder onze eigen Nitromax-legering en M50 voor turbo's”, aldus Jeroen Wensing, innovation manager for racing bij het bedrijf. SKF ontwikkelde ook speciale productontwikkelings- en productieprocessen om de sport te ondersteunen. “De ontwikkelingssnelheid is enorm in vergelijking met de gewone industrie en binnen één seizoen zijn meerdere productupdates nodig om de prestaties van de auto’s te verbeteren.”